DHL

독일판 우체국택배. 1969년에 설립된 세계적인 종합 물류 서비스 회사로, 현재는 독일 도이체 포스트의 국내외 택배 및 특송 사업부문으로 존재한다. 우리에게는 영어 발음인 디에이치엘로 익숙하지만, 독일에서는 도이체 포스트의 고유 상표가 되어 독일어 알파벳 발음에 따라 데하엘로 불린다.

1969년 미국에서 시작된 특급배달 서비스가 그 모체. 명칭은Dauert Hart Lang[2] 창립멤버 3인의 성씨(Last Name)인 Dalsey(댈시), Hillblom(힐블룸), Lynn(린)에서 각자 머릿글자를 따 조합한 것으로, 시작은 UC버클리 법학대 학생이던 래리 힐블롬이 하와이 호놀룰루와 캘리포니아 샌프란시스코를 오가면서 부업삼아 서류 퀵서비스를 하던 것을 졸업 후 정식으로 회사를 차려 배달 서비스를 하게 된 것이다. 처음엔 서류가방을 들고 호놀룰루와 샌프란시스코를 자주 왕복하는 수상한 사람으로 보여서 FBI의 내사를 받기도 했다고 한다.

이후 급물살을 타기 시작하여, 1971년에는 아시아­태평양 지역의 국가에 서비스를 개시했으며, 3년 후인 1974년 유럽 지역으로 서비스를 확대했다. 1978년에는 중남미 지역을, 1979년에는 아프리카 전 지역을 아우르는 범국가적 통합 서비스 체인을 구축하기에 이르렀다. 1980년대에도 DHL의 성공적 발전 신화는 계속되어, 1983년에는 미국 오하이오 주 신시내티에 화물 집하 및 분류 센터를 개설해 동유럽 국가로 진출했으며 1986년에는 업계 최초로 중국에도 화물 특송 서비스를 실시하였다. 이러한 확장과 더불어 1990년에는 세계적인 항공사인 루프트한자와 일본항공 등이 DHL에 투자했으며, 소련 붕괴 이후 1993년에는 또 다시 업계 최초로 러시아를 비롯한 독립국가연합에 진출하기에 이른다.

하지만 1990년대 중반에 들어서면서 DHL의 운명은 급변하기 시작한다. 1994년에 애드리언 댈시가 노환으로 사망하고, 1995년 래리 힐블룸이 자신이 소유한 수상비행기를 타고 가던 도중 추락사고로 사망하는 등[2] DHL의 경영권을 가지고 있었던 창업 공신 3명 중에 2명씩이나 갑작스레 세상을 떠나면서[3] 기업 지배구조가 흔들리기 시작했고, 1995년 당시 민영화가 이루어졌던 도이체 포스트가 이 틈새를 파고들며 1998년부터 DHL 지분을 공격적으로 매입하기 시작하여, 2001년에는 지분율을 49%까지 늘렸고 2002년에는 나머지 51%의 지분을 모두 인수하여 DHL을 도이체 포스트의 자회사로 편입시키기에 이른다. 도이체 포스트는 DHL이 소유하던 항공 운송 인프라들도 모두 인수하였으며, 기존 자사의 사업 부문이었던 독일 국내 및 국제 택배 서비스를 DHL의 사업부문으로 조정 및 확대시켰다.

1999년에는 미국 AEI와 단자스 사를 인수했고, 2002년 기업 인수 후 도이체 포스트와의 통일성을 주기 위해 2003년부터 바탕색을 기존 하얀색에서 노란색으로 바꾸고, 글자 색깔 또한 갈색 계열에서 빨강 계열로 바꾼 지금의 디자인으로 DHL 로고를 변경하였으며, 로고 하단에 있는 슬로건도 'Worldwide Express'에서 'Express & Logistics'로 바꾸었는데 로고 변경 후에는 하단의 슬로건을 생략하는 경우도 많다.

도이체 포스트의 과감한 인수 전략으로 독일 기업이 된 DHL은 미국 시장에서 독특한 마케팅과 이벤트성 배달로 승부수를 던진 페덱스에게 1위 자리를 내주었고, DHL은 미국 내 특송시장에서 경쟁자인 페덱스를 무너뜨리고자 투자를 늘리려다 수익이 악화되어 결국 2008년부터 미국 내 특송사업을 과감하게 포기하기에 이른다. 하지만 DHL의 새로운 본거지가 되는 독일을 중심으로 한 유럽 지역의 물류 시장 규모도 상당하기 때문에, 얼마 안 있어서 다시 흑자를 기록하며 위기를 벗어날 수 있었다.

공식 홈페이지

대한민국에는 1977년에 일양익스프레스[4]가 DHL 대한민국 총대리점 계약을 체결해, 국가간 항공 특급 송배달 서비스 분야의 외국계 기업으로서는 대한민국 최초로 진출하여 40년이 넘는 상당히 오래된 역사를 가지고 있다. 본사는 서울특별시 마포구 독막로 299 (염리동, 일양빌딩)에 소재중이다.


1991년 당시의 광고.

1980년대에는 견본품 송배달 서비스 실시와 중앙물류처리센터(CPC)를 건립했으며, 1990년대에는 전문요원이 직접 탑승하여 통관 및 배달을 전담하는 COB(Courier On Board) 서비스 시스템의 도입 및 공항 세관 창고내 자체 컬러 엑스레이 기계 및 컨베이어 설치, 아시아 익일 배달 서비스 실시, 24시간 발송 예약 시스템 운용 등의 외형적 발전을 이룩했다. 2000년에는 일양익스프레스가 지난 23년간의 DHL 총대리점 역할을 접고 본격적으로 자본금 90%와 DHL 본사에서의 투자 10%를 합쳐 공동 투자 형식으로 DHL 코리아를 설립했으며, 지금까지도 확고부동한 업계 1위 자리를 차지하기 위한 지속적인 투자를 아끼지 않고 있다. 자회사로는 DHL글로벌포워딩코리아, DHL서플라이체인코리아, DHL인천허브 등 3개사를 둔다.

서울특별시, 인천광역시, 부산광역시, 제주시 등 전국 40여 개의 지역 사무소를 보유하고 60여 도시를 감당하고 있으며, 1,200여 명의 직원이 상주할 정도로 대한민국에서의 네트워크는 다른 외국계 물류 기업들과 비교시 넘사벽급으로 수도권은 둘째치고 지방으로 내려갈수록 차가 커진다. 심지어는 서울대, 연세대, 고려대, 서강대, 한양대, 한국외대 등 전국 주요 20개 대학 캠퍼스 내에도 DHL 제휴 접수처를 운영하고 있을 정도다. 그래서 페덱스나 UPS, TNT Express 등의 세계적 물류 업체들이 국내에 자리잡기 전인 1990년대까지만 해도 긴급하게 보낼 서류나 샘플이 있으면 사람들이 보통 그거 DHL로 보내라고 말할 정도[5]였으며 현재도 그 명성은 여전하다.

외국계 물류 기업임에도 불구하고 국내에 진출한 지 무척 오래되다 보니 CF 역시 의외로 친숙한 경우가 많다. 위의 동영상과 같이 팝 가수 바비 맥퍼린의 명곡인 'Don't worry, Be Happy'를 사용한 CF를 비롯해, "언제나 결론은 DHL!"이라는 슬로건은 20대 중반 이상인 위키니트들은 생각날 것이다. 특히 DHL 본사로부터 수입하여 더빙 작업을 거친 CF 중에, 신대륙을 발견하여 기뻐하는 콜럼버스에게 "콜럼버스! 한참 기다렸어요. 이거 한국에서 온 건데 확인 좀 해주세요."라고 말하는 배달원의 대사도 꽤 유명한 편이다. # 참고로 이 대사를 담당한 성우는 바로 강수진이다.

페덱스의 경우와 마찬가지로, 대한민국 국내에도 DHL 코리아 직접배송 지역과 일양로지스[6], 우체국 택배 위탁배송 지역으로 구분되어 있다. 서울은 DHL 직접배송 지역이고, 경기 서부권은 DHL 직접배송 지역일 가능성이 높다.[7] 강원도는 지점이 없는데 대신 일양로지스(강릉, 속초, 원주, 춘천)로 보내며, 춘천은 우체국택배가 위탁배송을 한다.

경남 진주, 거제[8], 순천, 광양, 여수, 통영(일부), 고성(일부)에서는 DHL 코리아가 직접 배송한다. 아마 사천에 DHL 지점이 있기 때문으로 추정. 경기 북동부지역인 남양주와 구리시는 일양로지스로 넘어간다. 일양택배 대리점이 진건읍 진관리에 있어서 두 지역을 모두 처리한다. 제주도의 경우는 제주시 지역까지만 직접배송 지역이고 서귀포시 지역은 우체국택배가 위탁배송을 한다.[9]
위탁배송 시 송장 확인이 상당히 귀찮다. DHL에서 위탁배송 업체로 넘어가면 송장조회가 끊기는데, 송장을 얻으려면 DHL 코리아 고객센터에 전화를 걸어야 한다. 최근에는 채팅상담 기능이 추가되어 좀 편해졌다. 우체국 택배로 넘어간 뒤 카카오톡으로 알림이 오기도 한다.

도이체 포스트와 한솥밥을 먹으면서 기존에 도이체 포스트에서 제공하던 독일에서의 국제특급우편 발송 서비스가 폐지[10]되고, 대신에 'DHL Paket International'이라는 이름의 국제 발송 서비스를 새로이 운영 중이다. 대한민국 - 독일 간 국제 택배의 경우를 예로 들면, 대한민국에서 독일로 보내는 EMS를 비롯한 항공 택배는 독일 내에서 DHL이 배송한다. 반대로 독일에서 대한민국으로 보내는 'DHL Paket International' 발송 서비스는 일반 국제소포로 취급되어 독일 내에서만 DHL 운송망을 이용하고 한국 내에서는 우체국택배를 통해 배송된다. 이 경우 배송 소요 기간은 EMS보다 상당히 길어져서 대략 열흘 가량이 소요된다.

프리미엄으로 추가요금을 붙이면 소요 기간이 EMS에 준하는 6일로 줄어들긴 하는데 추가요금이 상당히 비싼 편이라 그렇게 쓸모 있지는 않다. 그 외 2kg 미만의 소량 품목 발송의 경우 DHL Paekchen International이라는 저렴한 발송 서비스[11]도 있긴 한데 최대 12일까지 소요되는 데다가 발송추적 서비스가 제공되지 않기 때문에 추천하지는 않는다.

정말 급한 경우 원래 DHL의 사업부문이자 현재 독일 내 특급 배송으로 분류되는 DHL Express을 이용하면 대한민국 및 독일에서 모두 DHL의 고유 운송망을 통해서 배송이 이루어지기에 소요 기간이 겨우 이틀밖에 안 걸리는 초특급 속도를 자랑한다. 하지만 발송품 무게가 늘어날수록 배송비가 안드로메다급 (5킬로그램에 20만 원대)으로 올라가기 때문에 서류 및 귀중품 등의 긴급 배송이 아닌 이상 추천하지 않는다.

대한민국에서는 주로 기업체들의 긴급 서류 특송이나 견본품 발송 서비스 등이 많이 활용되고 있으며, 교환학생 및 유학 준비를 하는 학생들에게는 저렴한 가격으로 신속 정확한 DHL 배송망을 이용하는 유학서류 발송 서비스가 꽤 인기가 좋다. 특히 서울대학교, 연세대학교, 고려대학교, 서강대학교, 한양대학교, 한국외국어대학교 등 전국 20개 주요 대학교의 캠퍼스 내에 제휴 접수처가 있어서 더욱 이용이 편리한데, 배송비는 무게 0.5kg 이하의 일반 서류의 경우 발송국가에 상관없이 22,000원의 단일 요금으로 책정된다. 이벤트 기간에는 요금이 10% 할인되어 19,800원으로 떨어질 때도 있다.

독일 국내에서는 DHL Packstation이라는 무인 사서함 서비스를 무료로 제공하고 있다. 우리나라의 편의점 수령과 비슷한 개념의 서비스로서, 사서함 장치가 무인시스템으로 24시간 운영되어서 최대 9일까지 물품을 보관해 주므로 택배 때문에 집에서 기다릴 필요 없이 수령자가 시간이 날때 손쉽게 수령할 수 있으며,[12] DHL 택배 무인 접수 기능도 있어서 포장한 발송품을 사서함 기기의 보관함에 넣을 수 있도록 시스템이 구성되어 있다.

이 무인 사서함 장치는 독일 전국에 지속적으로 설치되고 있으며 인터넷으로 무료 등록 시에 집 주소 근처에 위치한 사서함 장치를 본인이 선택할 수 있다. 등록 후에는 집 주소와 같은 개념의 전용 사서함 주소와 회원카드가 제공되며, SMS나 이메일을 통한 발송품 도착 소식도 실시간으로 제공된다. 다만, DHL이나 도이체포스트로 발송되는 택배 및 우편물에 한해서 이 사서함 서비스의 이용이 가능한데, 대한민국에서 독일로 보내는 국제특급우편의 경우 독일에서 DHL 배송망을 이용하지만 통관 문제 때문에 이 사서함 주소로 직접 발송하는 것은 불가능하다.

그 외에 온라인 쇼핑몰 중에선 대표적으로 아마존닷컴에서 DHL 배송을 애용한다. 독일 아마존닷컴의 경우 직영 판매 품목은 기본적으로 DHL로 배송되며, 독일 국내 배송의 경우 추가요금을 내고 긴급배송 서비스를 받을 수도 있다. 해외 아마존닷컴 - 대한민국 간의 경우, 해당 국가 일반 해외 우편이 기본이지만 아마존닷컴의 판단에 따라 DHL로 발송되는 경우도 있다. 일본 아마존닷컴의 경우 대한민국 배송 수단이 AmazonGlobal해외배송(프리미엄)을 선택시 무조건 DHL로 고정된다.[13] 그래서 블랙 프라이데이와 같은 대규모 할인 행사 시에는....자세한 설명은 생략한다.

한국 DHL은 GS25와 제휴하여 직접수령 대신 GS25에 맡겨두는 서비스를 이용할 수도 있다.기사 현재는 서울 내 지점에 한정되어 있다.[14] 지점 기준으로 지역 제한이 걸려있는 것이기 때문에, 타 시/도에서 받는 물건도 서울 GS25로 배송시킬 수 있다. (수원에서 받을 물건을 서울 은평구 GS25에서 수령 가능. 이 때 이미 수원지점까지 왔다 하더라도 다시 위로 올려보내서 배송한다.)

DHL과 DHL eCommerce는 다른 회사라고 생각하는 게 좋다. DHL이 돈은 좀 들더라도 물건을 최대한 빠르게 배달해 준다면, DHL eCommerce는 그냥 China Post Registered Mail이다. 그냥 느리다. 무조건 느리다(...). 반농담식으로 DHL eCommerce는 걸어서 배달한다는 말이 나올 정도. 만약 배송이 여기로 잡혔으면 나는 물건을 알리익스프레스에서 듣보잡 배송으로 주문했구나 하고 정신승리를 시전하는 것이 정신건강에 좋다.
인터넷에서 DEFRAA를 검색해보면 정말 눈물 없이는 볼수 없는 처절한 경험담들이 쏟아져 나온다. DHL eCommerce는 민영화된 도이체 포스트가 DHL을 소유한 것에 대한 사생아(?)인데, 세계 어디에서 접수되었든 상관없이 일단 우편물을 독일 프랑크푸르트로 긁어모은다. 그리고 다시 우편물을 분류해서 도이체 포스트 발송 국제우편으로 보내는 방식. 만국우편연합의 협정을 악용해서 원가절감을 하는 거다. 사기업에서는 절대 못 하는 방법이지만, 도이체 포스트가 민영화된 우체국인지라 써먹을 수 있는 방식.
국가가 주도하여 터무니없는 저가 배송비를 책정해 자국 기업의 해외 수출을 지원하는 차이나 포스트랑 매우 비슷하다. 차이가 있다면, 중국은 공산국가지만 독일은 자본주의 국가라는 것. 극과 극은 통한다 덕분에 DHL인데 무료배송이거나 배송비가 저렴하거나 하면 십중팔구 DHL eCommerce로 배송된다. 다만, 미국 DHL eCommerce은 독일을 통해 오는 경우도 있고, 미국에서 바로 한국으로 들어온뒤,도이체 포스트 송장을 다시 붙인뒤 국내에서 배송을 한다.[15] [16]