1. 제원[편집]

러시아어 : 2С1 Гвоздика[2]
로마자 표기 : 2S1 Gvozdika

개발사	?
제조사	OJSC 카라코프 트랙터 공장 라이센스/분업 생산국 - 폴란드, 불가리아, 수단 공화국, 이란등
중량	15.7t
전장	7.26m
전폭	2.85m
전고	2.725m
엔진	YaMZ-238N 8기통 액랭식 디젤 엔진
변속기	??? 수동변속기
현가장치	토션 바
최대출력	300마력
최고속도	60km/h (도로) 26~32km/h (험지) 4.5km/h (수상)
톤당 마력	19.1hp/t
항속거리	500km (연료 550ℓ 적재)
도섭 가능 심도	?m (수륙 양용)
주포	2A31 122mm 36구경장 곡사포 1문
발사 속도	분당 ~4발 (통상사격시) 분당 5발 (급속사격시) 분당 1~2발 (지속사격시)
포각도	부양각 -3°∼+70° 방위각 360°
사거리	~2km (직사 사격) 15.3km (OF-81 HE탄) 21.9km (사거리 연장탄)
부무장	없음
탄약 적재량	122mm 곡사포탄 40발[3] OF-81 HE탄 32발 ??? HEAT-FS탄[4] 2발 연막탄 6발 기타 탄약 [5]
탑승인원	(단차장, 조종수, 포수, 탄약수, 그 외 2[6]) 4~6명
방어력	불명
장갑	균질 압연 장갑, 주조 압연 장갑
장갑	포탑 전면 15mm (?° 경사) 포방패 20mm (?° 경사) 포탑 상부 10mm

2. 개요[편집]

냉전 시기 소련의 122mm 자주곡사포.

2S1은 냉전기에 개발된 자주곡사포로, 1만여대가 약 35개국으로 생산, 수출된 베스트셀러 자주포중 하나이다. 냉전 말기 체첸 전쟁이나 유고 내전에도 투입되었으며, 최근에는 남오세티야 전쟁, 중동 지역의 내전에서도 모습을 비추고 있다. 현재도 운용대수는 감소하였으나. 러시아군은 물론, 우크라이나군, 인도군, 폴란드군등 대다수의 동구권 국가 및 前 3세계 국가에서도 여전히 운용 중이다.

3. 개발[편집]

냉전 시기 중반, 소련은 기존의 자주포인 ISU-152이나 SU-122/54와 같이 직사지원까지 염두에 둔 형태의 다목적 자주포들을 대신하여 간접사격에 집중한 신규 자주포 개발에 박차를 가한다. 그리하여 신형 자주포 개발이 1967년부터 시작되었고 1969년에 시제차량이 만들어졌다. 1971년 소련 육군의 제식장비로 채용되었고, 1972년부터 양산이 시작되어 마침내 개발 7년만인 1974년부터 실전 배치 되었다.

4. 상세[편집]

2S1은 소련 GRAU 코드명으로, 러시아에선 SAU-122라고도 불리며, 냉전기 서방권에서는 1974년부터 포착되었기에 M1974로 불렀었고, 핀란드의 경우에는 122 PsH 74[7]로 부른다.

2S1 자주포의 차대는 MT-LB 장갑차를 유용하였는데, MT-LB의 차대에 보기륜이 하나 더 추가되어 7개고, 차대가 수륙양용 장갑차인 MT-LB인 만큼 수륙 양용과 하천 도하가 가능하다. 특징으로는 지지륜 없이 기동륜과 유도륜만 있는 형태[8]이고, 사용하는 궤도는 두 종류로 접지압이 낮은 지역은 폭이 넓은 궤도를 사용한다. 차체 전면 우측에는 엔진룸, 좌측에는 조종수가 탑승하고, 후부에는 전투실이 있는데, 차체를 낮추기 위해 상부가 상당히 낮게 되어있다. 전투실 위에 올려진 포탑은 용접식 구조로, 차장용 BDIN-3 큐폴라가 좌측에, 탄약수용이 우측에 있다. 차장과 조종수는 각각 TVN-M2 적외선 야시장비가 있지만 사수에게는 장착되어 있지 않다. 2S1은 PG-2 곡사/직사 사격 통제용 페리스코프와 PG-1 파노라마식 망원경 외에도 직사 사격용 관측창이 있으며, 내부에 R-123M 무전기와 NBC방어용 과급장치, 여과 시스템이 있다. 2A31 곡사포의 사거리는 15.2km며, 분당 1 ~ 2발, 급속 사격시 최대 4 ~ 5발을 사격할 수 있다.

운용국은 소련, 폴란드, 체코, 러시아(1725대 운용중), 우크라이나, 벨라루스, 카자흐스탄, 베트남(260대 운용중)정도..

내부에서 찍은 발사 과정

5. 파생형[편집]

구소련/러시아군 파생형
- M1979 - 지뢰제거 장갑차
- RKhM - 전천후 화생방 정찰 장갑차
- RKhM-K - RKhM의 지휘장갑차 버전
- 2S15 노로브 - 2A15 100mm 대전차포를 장비한 프로토타입 대전차 자주포.
- 2S34 호스타 - 포신을 2A80 120mm 장포신 박격포로 바꾸고, 사통장치와 관측장비를 개량한 자주 박격포 버전. 키톨로브-2M 유도포탄을 쏠 수 있다.
폴란드군 파생형
- 2S1M Goździk - 수상 주행 성능을 개량시킨 버전
- 2S1T Goździk - 현대화 된 TOPAS 사격통제 시스템을 장비함
- Rak - 120mm 자주박격포
- LPG - 2S1 차체를 기반으로 한 병력수송장갑차
루마니아군 파생형
- 모델 89 - 2S1의 루마니아군 명칭. 차체가 개조 되었다.
불가리아군 파생형
- BMP-23 - 2S1 차체에 23mm 기관포랑 대전차 미사일을 탑재하는 2인승 포탑을 올린 보병전투차
- BMP-23D - 대전차 미사일이 9K111 파곳으로 갱신됨
- BRM-23 - BMP-23의 정찰 장갑차형.
- BMP-30 - BMP-23에 BMP-2의 포탑을 조합한 형태. 소수만 생산함.
이란군 파생형
- Raad 1 (알-라으드 1)

6. 대중매체에서의 등장[편집]

등장 시대가 애매하고 동시대엔 다른 자주포도 많아서 등장 매체가 적은 편이다. 편의상 가나다순으로 기제한다.

6.1. 게임[편집]

강철의 왈츠
2019년 9월 9일부터 9월 23일까지 메톨폭파 이벤트로 특전부대의 자주포로 등장했다.
아머드 워페어
뵐피 트리의 첫번째 자주포로 나온다.
워게임 시리즈
WEE 시절부터 쭉 공산권쪽 포병에 고정 출연한다. 성능은 122mm 자주포이니 만큼 블루포의 155mm 자주포들보다는 화력이 약하지만, 적절한 가용량을 바탕으로 꽤 쓰였었다. 다만 더 최신 자주포들이 넘처나는 WRD 시점에서는 사양세로 접어드는 추세.
월드 인 컨플릭트
소련군 미티움 아틸러리로 나온다.
DCS World
반군 및 러시아군의 자주포 부대에서 운용한다.

6.2. 방송매체[편집]

탑기어 시즌 21
이색 경찰차 코너에서 제임스 메이를 추격하던 리처드 해몬드가 그보즈디카를 끌고 나온다. 나중에는 직사 사격으로 도주 차량을 날려버리는게 압권.

6.3. 프라모델[편집]

트럼페터
현재까지 중국의 모형 제조사인 트럼페터에서 유일하게 발매했다. 인지도가 부족한 국내에선 잘 알려지지 않은 키트다.

7. 틀 둘러보기[편집]

[1] Гвозди́ка(그보즈디카: 그바즈지까)는 러시아어로 카네이션을 뜻한다.

[2] 러시아어로 카네이션을 뜻하며, 굳이 발음하자면 '그바즈지까' 정도가 가깝다.

[3] 준비탄 16발

[4] 장갑 관통력 RHA 대비 약 460mm

[5] 집속탄, 생화학탄, 대인 화살탄 (일명 벌집탄) 등등

[6] 탄약고에 탑승 가능

[7] 122 PanssariHaupitsit 74. '74식 122mm 장갑 자주포' 정도로 의역할 수 있다.

[8] IS-7 참조